具有較高的耐蝕性。為了不同的使用環境，常加入其他元素如鉬、釩、鎢、鈦、鈮、硼等元素。常用的應用領域和鋼種有12CrMo（高、中壓蒸氣導管），20CrMo（葉片），35CrMo(650℃以下長期使用的零件)，1Cr5Mo(650℃以下再熱器、550℃以下浸蝕性強的石油化工設備)，1Cr12Mo(450℃以下葉片)。其耐蝕性、韌性和可焊性隨含鉻量的增加而提高，耐氯化物應力腐蝕性能優于其他種類不銹鋼。

低碳鉻鋼可以用布氏硬度計、或洛氏硬度計B標尺測量。退火、調質狀態的中碳鉻鋼可以用布氏硬度計、或洛氏硬度計B、C標尺測量。淬火狀態的中碳鉻鋼可以用洛氏硬度計C標尺測量。

高碳鉻鋼可以用洛氏硬度計C標尺測量。表面滲碳、滲氮處理的鉻鋼，應使用表面洛氏硬度計或維氏硬度計測量。

耐候板用作景墻表現的優勢在哪？

   耐候板在生活中屬于比較常見的鋼板的類型，顏色是銹紅色的，也正是由于顏色比較恰當，耐候板仿古以及幕墻是耐候板常見的應用方式，尤其用在景觀幕墻中更是恰當不過的。眾所眾知耐候板的主要的成分是耐候鋼，被稱為大氣防腐蝕性的鋼板，它的防腐蝕性在應用的過程中都發揮著極大作用。耐候板用作景墻具體表現在哪些方面呢?鋼板的零件一般先顛末調質處置、切削加一仁后，再在500一570℃之間氮化處置。

一，景觀構筑物

   利用耐候板的結構特性，能承擔一定的荷載，可以解決結構方面的難題，降低人工成本，縮短工期。如今許多建筑外墻、公園的廊架、景觀橋與自然環境搭配十分和諧，成為城市一道靚麗的風景線。如上海辰山礦坑花園、2010世博會盧森堡主題展館，在陽光下猶如燃燒的火焰，顯示出獨具匠心的無限創意。每年用于制造集裝箱和鐵路貨車的耐候鋼使用量占到全部用量的90%以上，但相比鐵路貨車每年30-40萬噸的用量，集裝箱的用鋼量更大。

　　二，地面鋪裝

   利用耐候板本身的腐蝕性，在大氣環境中形成一種特殊的色彩，這種獨特的色彩和質感融于與其他石材中，不同材質的結合，體現了較強的美學及工程應用價值。如瑞士地面景觀公園，這些紅色鋼制地板根據地勢和周圍結構折疊或扭曲，以連續的條形覆蓋了整個公園。每塊鋼板的邊緣都被切割折疊出一定的形狀，有些為攀爬植物提供支撐，有些形成座位供游人休息。目前上下游企業生產狀況已經恢復，隨著下游需求的增長，焦化廠挺價意向較強，預計此次限產沖擊將對北方市場供需形勢形成一定利好支撐，進而終小幅推漲價格，短期內或將有20-30元小幅反彈。